{"id":999,"date":"2025-06-10T16:25:00","date_gmt":"2025-06-10T14:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carla-lastenrad.de\/d\/?p=999"},"modified":"2025-06-15T19:27:23","modified_gmt":"2025-06-15T17:27:23","slug":"erste-fahrt-mit-dem-e-lastenfahrrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.karla-lastenrad.de\/d\/2025\/06\/10\/erste-fahrt-mit-dem-e-lastenfahrrad\/","title":{"rendered":"Erste Fahrt mit dem E-Lastenfahrrad"},"content":{"rendered":"\n

Ich hei\u00dfe Franz und unterst\u00fctze das ehrenamtliche Team um KARLA-Lastenrad.<\/p>\n\n\n\n

Bisher habe ich immer abgelehnt mit E-Bike zu fahren oder mir eins zu kaufen. Ich bin zwar mittlerweile 61 Jahre alt, aber habe weiterhin den sportlichen Anspruch Fahrrad ohne Akku zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

Also bisher bin ich noch kein E-Bike und auch noch kein Lastenrad gefahren. Heute hatte ich deswegen meine Jungfernfahrt mit dem Lastenrad und mit E-Unterst\u00fctzung.<\/p>\n\n\n\n

Etwas aufgeregt war ich schon vor der Jungfernfahrt. Ralf und ich haben 2 neue E-Lastenr\u00e4der der Firma Riese & M\u00fcller beim Fahrradhof in Wilhelmsh\u00f6he abgeholt. Wir bekamen eine lockere informative Einf\u00fchrung in das Lastenrad von Steffi vom Fahrradhof. An dieser Stelle noch einmal danke daf\u00fcr.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr mich war bez\u00fcglich des Lastenrads alles neu. Der Antrieb ist von Bosch, das Rad wird \u00fcber einen Zahnriemen angetrieben, es gibt eine Stufenlose Schaltung und verschiedene Unterst\u00fctzungsmodi des E-Antriebs. Die Transportkiste sieht ger\u00e4umig aus. Das max. Gesamtgewicht mit Fahrer und Rad (49 kg) liegt bei 220 kg. Das bedeutet dass man ca. 80 \u2013 100 kg in der Box transportieren kann.<\/p>\n\n\n\n

Das Rad besitzt eine Verriegelung am Hinterrad und ein schweres Kettenschloss welches noch um einen Laternenpfahl o.\u00e4. gelegt werden kann. Au\u00dferdem kann man das Rad zum Abstellen aufbocken. Obwohl das Fahrrad doch einiges an Gewicht mit sich bringt, l\u00e4sst es sich einfach aufbocken. Aufbockst\u00fctze mit dem Fu\u00df runtertreten, Fahrrad nach hinten ziehen und schon steht das Lastenrad stabil.<\/p>\n\n\n

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\"Aufbockst\u00fctze<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nach der Einf\u00fchrung ging es dann endlich los. Erst einmal ein paar Runden im Hof der Fahrradhofs. Der Tipp von Ralf wenn man losfahren will sofort in die Pedale treten war sehr hilfreich. Der Tritt in die Pedale wird direkt durch den Akku unterst\u00fctzt und das Fahrrad f\u00fchlt sich stabil im Fahren an.<\/p>\n\n\n

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\"2
Ralf und Franz holen 2 neue Riese & M\u00fcller Lastenr\u00e4der vom Fahrradhof in Kassel.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Auch sollte man sich nicht am Vorderrad orientieren, welches ja au\u00dfergew\u00f6hnlich weit vor dem Lenker positioniert ist. Die Orientierung am Vorderrad hat mich zum unsicheren Fahren und wackeln gebracht. Besser den Blick dorthin richten wohin man fahren m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n

Und schon ging es los, eine Tour durch die Stadt, bis zu den Heimatstationen. Bremsen und stehen bleiben kein Problem, das Fahrrad ist f\u00fcr mich nicht so schwer das ich umfallen w\u00fcrde. Das Anfahren ist etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftiger. Und auch das einarmige Fahren wenn man das Abbiegen anzeigt sollte man etwas \u00fcben, das Fahrrad f\u00fchlt sich etwas instabiler an.<\/p>\n\n\n\n

Das Fahren durch die Stadt am Samstagmittag, ohne Berufsverkehr ist kein Problem, zumal man mit dem Lastenrad nicht zu \u00fcbersehen ist und die Autos deswegen schon mehr Abstand halten, da bin ich mit normalem Fahrrad anderes gewohnt.<\/p>\n\n\n\n

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